SHANGHAI (Reuters) - Il-bejgħ b'saħħtu tal-makkinarju tal-kostruzzjoni taċ-Ċina huwa mistenni li jkompli sa mill-inqas kmieni s-sena d-dieħla iżda jista 'jkun imxekkel minn kwalunkwe tnaqqis fl-ispinta riċenti ta' investiment fl-infrastruttura ta 'Beijing, qalu eżekuttivi tal-industrija.
Dawk li jfasslu t-tagħmir tal-kostruzzjoni esperjenzaw bejgħ robust b'mod mhux mistenni fiċ-Ċina din is-sena, speċjalment għall-iskavaturi, wara li l-pajjiż imbarka fuq bini ġdid biex isaħħaħ l-ekonomija wara l-emerġenza tal-pandemija COVID-19.
XCMG Construction Machinery qal lil Reuters li l-bejgħ tiegħu fiċ-Ċina kien qabeż b'aktar minn 20% din is-sena meta mqabbel mal-2019, għalkemm il-bejgħ barra l-pajjiż intlaqat mit-tixrid globali tal-virus.
Rivali bħal Komatsu tal-Ġappun qalu bl-istess mod li raw irkupru fid-domanda miċ-Ċina.
Caterpillar Inc, ibbażata fl-Istati Uniti, l-akbar produttur ta’ tagħmir fid-dinja, żvelat firxa ġdida ta’ skavaturi idrawliċi “GX” irħas, ta’ 20 tunnellata għas-suq Ċiniż fil-fiera BAUMA 2020, li dawk li attendew qalu li kienu qed jiġu reklamati minn negozjanti għal 666,000 anqas. wan ($ 101,000).Ġeneralment, l-iskavaturi ta 'Caterpillar ibiegħu għal madwar 1 miljun wan.
Kelliema għal Caterpillar qalet li s-serje l-ġdida ppermettietha toffri tagħmir bi prezz baxx u spiża fis-siegħa.
"Il-kompetizzjoni fiċ-Ċina hija ħarxa ħafna, il-prezzijiet għal xi prodotti standard waqgħu għal livelli fejn ma jistgħux verament imorru aktar baxxi aktar," qal Wang XCMG.
Ħin tal-post: Diċ-02-2020
